發布會時間：2024年2月18日上午9:00

發布會地點：宣州區人民政府新聞辦公室

新聞發布會主要內容：通報我區2023年交通運輸工作開展情況。

新聞發布會出席人員：區交通運輸局公路運輸事業發展中心主任方常喜，區交通運輸局公路運輸事業發展中心副主任邵偉。

出席媒體：區融媒體中心、宣州區政府網。

新聞發布會議程：區交通運輸局公路運輸事業發展中心主任方常喜，區交通運輸局公路運輸事業發展中心副主任邵偉通報我區2023年交通運輸工作開展情況。

主持人：宣州區的交通運輸工作尤其是城鄉公交班線的通達有了一個較大的提高，主要體現在哪些方面？

邵偉：一、堅持以“人享其行、物暢其流”為目標，積極推進城鄉客運一體化改造、三級物流網絡建設、“交旅、交郵”融合發展，加快推進運輸裝備標準化專業化、裝備技術現代化。自2020年1月以來至今，完成城鄉客運一體化改造、鄉村客運班線公交化改造和“交通一卡通”社保第三代卡互聯互通工作。開通城鄉公交線路22條、農村客運班線38條，1條貍橋-高淳省際毗鄰公交，日發約900班次以上，日行駛里程近3萬公里，日載客量約1.5萬余人次，辦理免費卡（老年卡、愛心卡）達40000余張，每天享受福利性票價減免的乘客達4000人次以上。目前城區至26個鄉鎮街道及部分較大村（社區）已實現公交網絡全覆蓋，農村客運支線改造已覆蓋全區159個建制村，實現所有具備條件的建制村通公交。同時，為加快長三角區域一體化進程，我局打破原有公交行政區劃體制的限制，開展市際、省際毗鄰地區公交客運的無縫對接，相繼開通古泉鎮-蕪湖市灣沚區、水陽鎮-江蘇省高淳區、貍橋鎮-江蘇省高淳區毗鄰公交班線。有效地緩解了城鄉居民出行不便的問題，減輕了城鄉居民的出行費用，滿足了城鄉居民的出行需求。

二、交通綜合服務站建設。按照《宣州區城鄉客運一體化實施改造辦法》，目前已完成交通運輸一體化綜合服務站改造提升10個，2023年完成溪口鎮交通運輸綜合服務站竣工驗收并投入使用；水陽鎮交通運輸綜合服務已經開工建設；楊柳綜合服務站正在辦理開工建設前程序性手續，2024年開工建設；文昌鎮交通運輸綜合服務站正在辦理土地劃撥相關手續，力爭2024年開工建設。2024年實現城市規劃區外13個鄉鎮交通運輸綜合服務站初步具備三種以上功能。

三、拓展與城鄉交通基礎設施銜接，完善優化運輸網絡，整合交通運輸資源，逐步形成了完善的物流節點。目前我區已運營的物流園區兩處（聯邦物流園、農批物流園）、26個鄉鎮辦事處、159個建制村實現了物流網絡節點的全覆蓋。推進交郵融合發展，與宣州區郵政公司市區營業部簽訂合作協議，現已開通客貨郵融合線路6條，累計運送快遞40000余件。

四、積極促進城鄉公交融合發展。按照《宣州區推進交旅融合發展建設試點工作實施方案》，結合我區旅游資源特色，開通水東至親心谷，水東至古寨、水東-龍泉洞3條生態鄉村旅游公交線路。積極探索公交“適老化”改造，以承載老年乘客最多的106路為載體，打造“敬老愛老”公交線路，持續提升公共交通適老化服務水平，切實讓老年人交通出行變得更便捷、舒適。圍繞軍地互辦實事主題，扎實開展雙擁工作，通過前期摸排、現場勘察，利用增設站點、公交延伸等方式，開通了“擁軍公交”線路，保障駐宣部隊周末出行需求。聯合區財政局、區退役軍人事務局印發《宣城市宣州區退役軍人和其他優撫對象免費乘坐城鄉公交車實施方案》，自7月28日起，全國范圍內的退役軍人和烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬優待證持證人，退役軍人、“三屬”持本人優待證，乘坐我區城鄉公交，刷優待證免費乘車。

五、扎實開展道路運輸企業質量信譽考核。通過現場核查（重點企業必查、一般企業抽查）和書面審查的方式，完成了對77家普貨、123家維修、10家駕培企業2022年度質量信譽考核工作，從道路運輸安全、經營行為、企業管理、服務質量和履行社會責任等方面進行綜合考評，評定企業質量信譽等級，考核初評結果已上報市道路運輸事業發展中心。通過開展質量信譽考核，引導和促進全區道路運輸企業進一步加強管理、保障安全、誠信經營、優質服務。

六、持續開展維修企業污染防治工作。為全面推進環境保護污染防治工作，杜絕和減少機動車維修企業污染排放，運輸中心持續開展維修企業污染防治工作。一是強化資質審查，利用維修企業開業備案和質量信譽考核把好資質關，要求維修企業必須完善危廢庫和烤漆房排放達標工作。二是強化部門聯動，我中心聯合區生態環境分局和市開發區生態環境分局在轄區內開展聯合檢查3次，運輸中心維修科不定期開展日常巡察，加強對烤漆房的規范使用、危險廢物的收集處置的監督，根據大氣辦指令，預測存在臭氧超標風險時，對維修企業噴漆作業臨時管控。聯合環保部門及第三方共下達整改通知20余份，現均已整改完畢。確保轄區內機動車維修企業的危廢處置和烤漆房臭氧污染得到有效防控。

主持人：那么我們2024年工作準備怎么開展？

邵偉：（一）提升公共交通服務功能。根據群眾出行需求，按照“安全第一，方便群眾”原則，進一步優化我區城鄉公交、鄉村客運公交班線，適時調整班次、站點設置、發車時間。開展政府補貼公交服務模式和考核機制，完善公交運營配套設施，提升公共交通服務水平，切實讓群眾出行變得更便捷、舒適。為滿足更多市民的個性化出行需求，鼓勵城鄉公交公司推出了點對點”甚至“門對門”的“定制化公交服務”、旅游公交線路，方便市民朋友們低碳、環保、高效、便捷出行。

（二）加快推進物流體系建設。力爭實現水陽、楊柳兩個鄉鎮新建交通運輸綜合服務站投入使用，爭取文昌鎮交通運輸綜合服務站開工建設。在現有“交郵”循環班線基礎上，增加2-3條“交郵”、“交快”合作線路，吸引更多快遞郵政企業進駐鄉鎮交通運輸綜合服務站現場辦公。

（三）積極促進“交旅”融合發展。繼續推進“交旅合作”， 以鄉村客運公交班線為載體，計劃打造溪口朝天洞、黃渡柏枧山兩條生態鄉村旅游公交線路。鼓勵城鄉公交公司推出“點對點”甚至“門對門”的“定制化公交服務”、旅游公交線路。因地制宜的結合美麗鄉村、美麗公路，利用“黃金周”“小長假”等旅游旺季，適時開通旅游公交精品線路。

（四）強化行業信用體系建設。積極引導企業開展誠信體系建設活動，加強從業人員誠實守信、誠信經營等方面的培訓教育，強化從業人員誠信意識，持續營造良好的行業氛圍。持續開展道路運輸客貨運企業、維修企業、駕培機構的年度質量信譽考核工作，強化政府熱線處理結果的運用，積極聯合交通運輸綜合執法機構開展行業監管“雙隨機一公開”聯查工作。

（五）聯合公安部門完成駕培機構計時培訓系統與駕培監管平臺的聯網，適時實施機動車駕駛員計時培訓工作。進一步完善駕培企業退出處置預案，鼓勵現有駕培企業整合、兼并重組，增強抗風險能力。

主持人：農村公路建設是農村交通的硬件設施，2023年我們的農村公路建設的怎么樣？有哪些亮點？

方常喜：2023年公路建設的情況是這樣的：

（一）完成農村公路提質改造工程項目98個87.363公里。

（二）完成農村公路危橋改造工程項目，危橋改造22座。

（三）完成農村公路生命安全防護工程213.386公里。

（四）完成農村公路養護工程大中修項目157.65公里。

（五）我們抓住原有農村公路調整為規劃省道的契機，區交通局積極向上級部門爭取，利用省道養護補助資金，完成了S604環南漪湖路（貍橋—昝村段）、S104合宣路（養賢段）、S207文巖路（楊柳街道段）、S341盧涇路（水東段）省道養護工程項目及國省干線橋梁（雁翅大橋、雁翅街道橋、楊柳橋）安全防護能力提升項目建設。

（六）全力推進S207文巖路（楊柳至溪口段）美麗公路建設項目，該項目全長 28公里，目前項目主體工程已全面完成，全線共打造景觀節點13處，設置54處港灣式公交站臺及沿線景觀綠化提升，2024年開春，將對全線剩余一些多年生花草進行撒播。

主持人：2024年建設計劃項目有哪些？

方常喜：（一）完成近161公里農村公路養護工程大中修項目。

（二）完成農村公路提質改造項目74個97.104公里(縣鄉道升級改造10個項目52.529公里，建制村通雙車道2個項目2.223公里、聯網路62個項目42.352公里）；危橋改造4座；農村公路安全防護工程363.54公里。

（三）完成世行養護創新C項目（S104合宣路、S206水丁路、S341盧涇路）項目建設。

（四）完成S604南漪湖環線（貍橋、沈村及洪林段）省道養護工程項目建設。

主持人：“四好農村路”的建設是有著一定的工程建設標準的，這塊具體的政策，也給我們介紹一下：

方常喜：為深入貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”建設重要指示批示精神，不斷提升我區農村地區交通運輸服務水平，有效服務和支撐鄉村振興，根據《安徽省人民政府辦公廳開展新一輪“四好農村路”建設實施方案（2023-2027年）》的通知（皖政辦秘〔2023〕62號），“十四五”期間，我區實施的農村公路包括農村公路提質改造工程、農村公路危橋改造工程、村道安全生命防護工程。

（一）建設標準

1.農村公路提質改造工程包括縣鄉公路升級改造、建制村通雙車道公路、自然村通硬化路和聯網路。

(1)縣鄉公路升級改造原則上按照三級及以上公路技術標準建設，路面寬度不低于6.5米；

(2)建制村雙車道公路改造原則上路面寬度不低于6米；

(3)自然村通硬化路和聯網路原則上采用四級公路建設標準，路基寬度不低于5.5米，路面寬度不低于4.5米（特殊區域特殊路段不低于3.5米）。

2.農村公路危橋改造工程主要為對農村公路上的危舊橋梁進行拆除重建，進一步提升和改造，提高公路橋梁安全運行水平。

3.村道安全生命防護工程實施內容主要以安裝波形護欄為主，特殊路段增設標志標牌。

（二）補助標準

農村公路提質改造工程、農村公路危橋改造工程、村道安全生命防護工程實行鄉鎮政府申報、縣級交通部門編制、市級交通部門審核、省交通運輸廳審批、省級政府補助的方式運行。根據安徽省“十四五”時期交通建設項目投資補助標準，縣鄉公路升級改造100萬元/公里、建制村通雙車道公路50萬元/公里、自然村通硬化路和聯網路20萬元/公里。農村公路危橋改造工程2800元/平方米。村道安全生命防護工程7萬元/公里。農村公路提質改造工程除省級補助資金外，鄉鎮通過“鄉村振興銜接補助資金”、“財政一事一議”、“和美鄉村建設”、“高標準農田建設”等多渠道、多元化的方式整合資金，推動我區農村公路高質量、高標準、高水平發展。